אני די משוכנע שכמעט כל מי שקורא מילים אלו שמע, או לפחות שיחק באחד ממשחקי Gran Turismo שמספקים את חווית הנהיגה המציאותית ביותר בין כל משחקי הווידאו בעזרת הפיזיקה המציאותית, הגרפיקה היפהפייה והעובדה שהמכוניות קיימות באמת במציאות. אני גם מאמין שבשלב כלשהו החלטתם שזהו! מספיק! בטח רציתם להתחיל להתפרע על הכביש במהירויות מטורפות ולעשות מה שאנחנו לא מרשים לעצמנו לעשות בחיים, אז החלטתם כנראה לעבור לסדרת Need for Speed Carbon. זוהי רק השערה כמובן, אני לא מדבר על עובדות כאן. אם במקרה זה באמת מה שקרה, ורציתם מהירות, אז אני יכול להגיד (לשחקני הקונסולות לפחות), שנסעתם לכותר הלא נכון. אם אתם מחפשים משהו באמת, אבל באמת מהיר, Burnout הוא המשחק בשבילכם.

למי שלא מכיר, אני אסביר בקצרה על הכותר השני בסדרה, ואפרט בהרחבה על השלישי, שכן בשבילו לחצתם על התמונה הזאת שתקועה באמצע האתר. הכותר, ובעצם הסדרה היא ארקיידית נטו. הרבה מציאות אתם לא תמצאו פה, אולי מלבד בקטע הפיזיקאלי של ההתנגשויות העוצמתיות. אבל מי צריך ריאליזם, את זה אנחנו יכולים למצוא בגראן טוריסמו. Burnout 2 מציע חוויה מהירה ביותר, גרפיקה מהממת והרבה כיף, אבל הרבה...

זה היה רק בשביל הרקע, ואני לא חושב שיש צורך להרחיב מעבר לכאן. בואו נדבר קצת על הכותר השלישי בסדרה, שיופץ לראשונה בעזרת EA, זאת לאחר שחברת הפיתוח, Criterion Games זנחה את Acclaim. מה שיהיה לנו פה זה בעצם Burnout 2, אבל עם המון שיפורים. הנוסחא של מהירות+מהירות = כיף לא נורמאלי תקפה גם כאן, הרי זו מתמטיקה אחרי הכול. המממ... יש כ"כ הרבה לספר על המשחק שאני תוהה במה כדאי להתחיל.
אני מקווה שלא מפריע לכם שאני אתחיל באפשרויות שהוא מציע. אז ככה, עקרונית, יש המון אפשרויות ב- Burnout 3, כאשר המרכזית שבהם הוא האליפות. אני בעצם אסביר עליו כי הוא טומן בחובו את כל מה שיש למשחק להציע, יותר נכון את רובו. במצב זה יהיו לנו שלל גביעים ומירוצים שיזכו אותנו במכוניות שונות עם נתונים שונים מן הסתם. אז מה יש לנו פה? יש את מצב המירוצים הסטדנרטי כביכול. קח מכונית, תקיף את המסלול כמה פעמים ותשתדל לסיים במקום הראשון.
כמו כן קיים מצב ששמו Face Off, אשר היה בשני המשחקים הראשונים, ובו רק אתה ועוד יריב מתחרים על האספלט הלוהט במטרה להגיע ראשון לקו הסיום. לשני המצבים האלו יתווספו עוד שלושה, שפירוט רב עליהם לא התקבל. השמות הם: Hot lap, שאולי אפשר להסיק מכך שהוא יהיה מירוץ שאורכו סיבוב אחד בלבד, Elimination, שבו כנראה מכונית שתסיים במקום האחרון בסופו של כל סיבוב תודח מהמירוץ, והאחרונה שתשאר, תנצח... מצב נוסף עונה לשם Last Man Standing, ואפשר להניח כי הוא יתרכז בנהיגה אגרסיבית ביותר.

פה מגיע הקטע שאתם אמורים לשאול: "אז במה שונה Burnout מהמשחקים האחרים בשוק?", ואז אני מתחיל לכתוב הרבה מאוד שורות שעונות לשאלה העמוקה והפילוסופית הזו. אז ככה, ההבדל הוא בנהיגה המסוכנת, בתחושת המהירות, בתגמולים שמקבלים, ו.... אה... במהירות.
הקטע המרכזי של סדרת Burnout (ומן הסתם גם של השלישי) היה נהיגה פרועה בכבישים המהירים לכאורה ברחבי העולם. מה? זה לא כיף לנסוע במהירויות של 200 קמ"ש בנתיב הנגדי, לגרד את הפח של המכוניות או "לזרוק תחת" בכל פנייה אפשרית? זה כיף, אבל למה לי לעשות את זה? אהא! עכשיו אני מגיע לתשובה - מד הבוסט/נייטרו/דבר שעושה את האוטו ממש ממש ממש מהיר. במידה ואתם נוהגים כמו הנהג הישראלי הממוצע ומבצעים את הפעולות שהוזכרו כמה שורות למעלה, אתם מתוגמלים ביד רחבה עם התמלאותו של מד הנייטרו. במשחקים הקודמים בסדרה יכולנו להשתמש בו רק כשהוא הגיע לסופו, אך בקריטריון החליטו לשנות את הנוסחא ולאפשר לנו שימוש בו בכל עת בה נחפוץ לנסוע כמו משוגעים.
אחד הדברים שהדהימו אותי בכותר השלישי, היא תחושת המהירות והליווי הגרפי שהולך איתה יד ביד.
למען האמת, Burnout 2 היה מהיר, אבל בכל זאת היה חסר לי משהו שיעשה את זה עוד יותר מהיר. רציתי להרגיש את הפרצוף שלי נמתח מהרוח החזקה למרות שאני יושב על הכורסא בתוך בית סגור...
ובכן, לפי 2-3 הסרטונים ששוחררו עד עתה מן המשחק השלישי בסדרה, קרה כאן משהו מדהים.